Apple a renforcé l'équipe travaillant sur les voitures électriques :
Le calme n'est pas de mise à Cupertino, où de nombreux initiés sont convaincus qu'ils travaillent presque sans relâche sur une voiture électrique connue pour l'instant sous le nom d'Apple Car - un nom plausible si l'on se réfère à la philosophie avec laquelle Apple nomme ses produits depuis des années.
Au cours des dernières heures, une autre pièce du puzzle s'est mise en place : Apple a embauché un ancien employé de Tesla, Christopher "CJ" Moore, qui a précédemment occupé des postes "importants" dans le développement du logiciel Autopilot de Tesla. Le dirigeant travaillera aux côtés de l'un de ses anciens collègues, Stuart Bowers, qu'Apple avait précédemment "arraché" à l'entreprise d'Elon Musk, dont on parle beaucoup. En bref, alors qu'Apple se concentre plus que jamais sur son écosystème logiciel - un système d'exploitation pour la maison serait en cours de développement selon les rumeurs - il est clair que Cupertino avance d'une manière ou d'une autre en pensant à l'avenir de la mobilité en embauchant les meilleurs en matière de ressources humaines.
L'Apple Car est " repêchée " chez Tesla
Selon des informations obtenues par Bloomberg, Apple a accueilli dans ses effectifs Christopher Moore, ancien responsable de l'Autopilot de Tesla. "CJ" Moore rapportera directement à Stuart Bowers, un autre ex-Tesla qu'Apple a contracté fin 2020 et qui est en charge de l'Autopilote depuis mi-2019.
L'Apple Car continuera donc son développement dans le plus grand secret, même si de temps en temps - comme à cette occasion - quelque chose échappe à l'étroite sécurité de Cupertino. Apple n'a jamais confirmé l'existence d'un projet de voiture électrique à conduite autonome, mais n'a pas non plus démenti les rumeurs qui circulent depuis des mois, voire des années. La voiture d'Apple serait connue sous le nom de projet Titan, et le développement se poursuivrait avec des hauts et des bas. En septembre, Doug Field, l'homme qui, selon la rumeur, était en charge du projet, a quitté Apple pour rejoindre Ford.
Maintenir un projet aussi ambitieux et, à certains égards, peu maniable, sous le manteau est clairement difficile, alors malgré tous les efforts, des informations s'échappent. Impossible, par exemple, de taire les quelque 70 voitures d'essai que la firme automobile californienne a autorisées à Cupertino pour tester sur le terrain les systèmes de conduite autonome, qui doivent être expérimentés de temps en temps et révisés si nécessaire.
Apple Car ou simplement un système de conduite autonome ?
Christopher Moore a quitté Tesla après avoir déclaré son opposition aux déclarations de l'histrionique Elon Musk : totalement fausses, selon lui, étaient les promesses de Musk selon lesquelles la conduite autonome de niveau 5 serait sur la route dans quelques années tout au plus. Le système actuel est un niveau 2, qui exige que le conducteur garde de toute façon les mains sur le volant, tandis qu'une voiture de niveau 5 relègue le concept de conducteur dans le passé en étant capable de conduire des passagers sans intervention humaine.
Pour l'instant, la seule chose plus certaine que les autres est l'existence du projet Titan, qui pourrait cacher une véritable voiture Apple, ou un système de conduite autonome fabriqué par Apple "pour Apple", cette dernière hypothèse gagnant progressivement du terrain. Que la voiture soit finalement fabriquée ou non, il semble toutefois certain qu'un système de conduite autonome sera créé.