Le projet, qui utilise le mécanisme de rail des avions cargo, consiste à construire des sections internes interchangeables. Il sera bientôt possible de créer des avions modulaires
Le concept modulaire, c'est-à-dire la possibilité de construire un objet en changeant facilement certaines de ses parties à volonté sans en perturber le fonctionnement, est en vogue depuis peu. C'est notamment le cas des smartphones.
Une idée qu'Airbus aimerait " importer " dans son propre secteur. Le grand avionneur européen est prêt à développer Transpose, le premier avion modulaire. Un projet ambitieux qui, selon l'entreprise, vise à créer des sections internes interchangeables. Des sièges, des bars et des restaurants seraient construits selon ce concept. Si un avion doit effectuer un vol de longue distance, par exemple, il est très probable que les espaces seront principalement occupés par des compartiments de couchage. Les sièges et les lits pourraient alors faire place à de nouveaux modules. Et toujours sur le même avion.
Le nouvel avion modulaire ? Les anciens avions cargo
Selon les représentants de la société, le projet ne nécessiterait pas de nouvelles structures. L'idée derrière Transpose est d'utiliser l'avion existant. Penser à reconstruire complètement l'avion serait, en fait, si compliqué que cela risquerait de compromettre la naissance et le développement du concept modulaire. Pour commencer, de grands avions de transport pourraient être utilisés. Le principe de fonctionnement de Transpose est très similaire au mécanisme de chargement et de déchargement des rails des avions cargo. Au lieu de conteneurs, Airbus souhaiterait charger des sections modulaires. Selon le fabricant, chaque section peut être retirée et échangée en moins d'une heure. En outre, les modules seront construits conformément à toutes les règles de sécurité.
(extrait de YouTube)
Des coûts accessibles à tous grâce au sponsoring
Airbus a également trouvé un moyen d'amortir le coût du projet. Si l'idée devait se concrétiser, les coûts seraient très élevés. Cela retomberait sans aucun doute sur les passagers, qui seraient contraints de payer un prix de billet plus élevé. Afin de réduire les "coûts fixes", le fabricant européen pourrait recourir au parrainage ou externaliser la gestion des modules. Le café pourrait, par exemple, être attribué à Starbucks.
Durée de développement de l'avion modulaire
Une question possible à ce stade serait : combien de temps faudra-t-il pour construire un Airbus modulaire ? Il semblerait que ce soit très peu, quelques années tout au plus.
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