C'est l'Italie le projet qui promet de nous faire retrouver la vitesse supersonique en avion civil tout en protégeant l'environnement.
C'est l'Italie le projet qui promet de nous faire retrouver la vitesse supersonique en avion civil. L'aviation supersonique est au centre de nouvelles recherches et de nouveaux essais auxquels participent des entreprises, des universités et des centres de recherche afin de développer un système d'aviation civile rapide, sûr et respectueux de l'environnement.
L'un des projets internationaux les plus intéressants est MOREandLESS - MDO and REgulations for Low-boom and Environmentally Sustainable Supersonic aviation, financé par des fonds européens du programme H2020 et coordonné par Nicole Viola, professeur de systèmes et systèmes aérospatiaux au département d'ingénierie mécanique et aérospatiale - DIMEAS du Politecnico di Torino. L'objectif de la recherche est de viser des vols supersoniques sûrs et respectueux de l'environnement, en limitant les émissions de bruit et de gaz à effet de serre.
L'étude porte sur la propulsion, les émissions polluantes, la climatologie et des éléments d'aérodynamique afin de proposer des lignes directrices à l'UE et à la communauté internationale (qui est représentée par Boom Technology et Boeing, deux entreprises américaines). MOREandLESS établira bientôt un dialogue avec les régulateurs de l'UE et des États-Unis, en commençant par le développement de modèles d'avions supersoniques respectueux de l'environnement, ainsi que par l'essai de nouveaux carburants tels que le biocarburant et l'hydrogène liquide. Des étudiants, des ingénieurs et des scientifiques seront impliqués dans le projet pour gérer le développement de l'aviation supersonique et durable.
MOREandLESS rassemble des universités, des centres de recherche, des entreprises et des industries. Coinvolgendo il Politecnico di Torino, il Boom Technology e The Boeing Company negli Stati Uniti, il Centro Italiano Ricerche Aerospaziali, il Centre National de la Recherche Scientifique ed ENVISA SAS in Francia, il Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e Technische Universität Hamburg-TUHH in Germania e l’Institut Franco-Allemand De Recherches de Saint Louis-ISL. Troviamo inoltre l’ECATS International Association AISBL e Institut Von Karman de Dynamique des Fluides in Belgio, la Fundación de Ingeniería Civil de Galicia
in Spagna, l’Institutul National De Cercetare-Dezvoltare Aerospatiala “Elie Carafoli" in Romania, l’Lunds Universitet-LUND in Svezia e il Delft University of Technology-TU Delft in Olanda.
"Nous vivons un moment historique pour l'aviation et de nombreux autres secteurs de l'ingénierie, qui devront faire face à une transition écologique difficile dans les prochaines années afin d'atteindre les objectifs du Green Deal en Europe", explique le professeur Nicole Viola. Le projet H2020 MORE&LESS, que j'ai l'honneur de coordonner, s'inscrit dans ce cadre. Le projet a pour objectif ambitieux de collaborer à la définition de nouvelles normes pour l'aviation civile supersonique à faible impact sur l'environnement, grâce à une approche holistique comprenant une modélisation mathématique rigoureuse et des activités expérimentales de pointe".