Le groupe automobile Mercedes AMG Petronas est la première équipe de course à tester un système de transfert de données sans fil du fabricant américain
De tous les sports, celui où la technologie joue un rôle majeur, notamment ces dernières années, est certainement la Formule 1. Fini le temps où la victoire d'une équipe dépendait essentiellement de l'habileté de ses pilotes.
Maintenant, tout est question de boutons et de capteurs. La Formule 1 est un sport où la vitesse est importante non seulement sur la piste, mais aussi sur le siège du conducteur. Tout dépend de la bonne stratégie, comme nous l'avons vu lors du premier grand prix de 2017. Pour les constructeurs automobiles, il s'agit de pouvoir analyser le plus rapidement possible les données recueillies par les voitures afin d'anticiper les mouvements de leurs adversaires. Surtout pendant les essais libres. Pour traiter les informations enregistrées par les voitures, la plupart des équipes doivent appeler les voitures dans les stands et connecter leur ordinateur de bord avec l'ordinateur central. C'est un processus lent, mais nécessaire pour obtenir le meilleur temps.
La puce sans fil Qualcomm
Une nouvelle technologie pourrait bientôt accélérer l'analyse de ces données. En fait, elle le fait déjà. Les premiers à l'adopter furent en fait les hommes de Mercedes, actuels détenteurs du titre et principaux rivaux à battre. Il s'agit d'un système sans fil qui permet de transférer vers l'ordinateur central toutes les informations recueillies par les monoplaces pendant la course et les différentes sessions. La puce, fabriquée par la société américaine Qualcomm, peut être utilisée pour télécharger des données plus rapidement et sans câble. Dans un sport où la victoire se joue souvent à une fraction de seconde, cette technologie représente une innovation importante.
Comment fonctionne la technologie de Qualcomm
Comment fonctionne la puce sans fil de Qualcomm sur les voitures Mercedes ? La technologie consiste en un capteur qui prend en charge la norme 802.11ad et utilise le spectre rapide de 60Ghz. Grâce au système de l'entreprise américaine, célèbre pour la fabrication de puces pour smartphones, les équipes pourront télécharger en quelques secondes les données recueillies sur les voitures à l'approche des garages. Une innovation importante, actuellement utilisée uniquement par le constructeur allemand, mais qui va bientôt révolutionner l'ensemble de la Formule 1.
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