Les voitures modernes regorgent de technologies. Elles ont un lointain rapport avec les voitures d'il y a vingt ou m\u00eame dix ans, lorsque des fonctionnalit\u00e9s qui sont aujourd'hui consid\u00e9r\u00e9es comme acquises dans presque tous les segments, telles que la navigation par satellite (d\u00e9sormais r\u00e9pandue gr\u00e2ce \u00e0 Android Auto ou Apple CarPlay), \u00e9taient une option inflexible et \u00e9volutive qui co\u00fbtait plusieurs milliers d'euros.<\/p>\n
La technologie a vol\u00e9 la vedette dans le monde des quatre roues \u00e9galement. Non seulement elle renforce la s\u00e9curit\u00e9 de la conduite, comme en t\u00e9moignent les diff\u00e9rents syst\u00e8mes qui maintiennent les voitures sur la voie de mani\u00e8re autonome, mais elle am\u00e9liore \u00e9galement le divertissement \u00e0 bord. Parmi ces syst\u00e8mes, on trouve Android Automotive, le syst\u00e8me d'exploitation de Google pour le divertissement automobile, que l'on a vu r\u00e9cemment sur la nouvelle Renault M\u00e9gane E-Tech et maintenant aussi sur le nouveau SUV \u00e9lectrique Cadillac Lyriq : une voiture dont le design semble venir du futur, avec des batteries de 100 kWh qui, selon le constructeur, garantissent plus de 500 km sur une seule charge malgr\u00e9 le fait que le moteur \u00e9lectrique \u00e0 aimant permanent d\u00e9veloppe 255 kW, soit plus de 340 chevaux.<\/p>\n
Le syst\u00e8me de pr\u00e9commande du SUV \u00e9lectrique Cadillac Lyriq a presque fait faillite. Les unit\u00e9s de pr\u00e9commande de la version Debut Edition du crossover - qui, comme le sugg\u00e8re la traduction anglaise, est celle que les gens de Cadillac ont pr\u00e9vue pour c\u00e9l\u00e9brer son lancement - se sont \u00e9puis\u00e9es 19 minutes seulement apr\u00e8s l'ouverture des pr\u00e9commandes.<\/p>\n
Le SUV \u00e9lectrique de Cadillac dispose d'un immense \u00e9cran LED horizontal de 33 pouces, \u00e0 travers lequel le conducteur peut consulter les param\u00e8tres de fonctionnement et de conduite au-del\u00e0 du volant, tandis que la partie de l'\u00e9cran situ\u00e9e \u00e0 droite du volant est d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l'infodivertissement, qui est g\u00e9r\u00e9 par Android Automotive, la plateforme tout-en-un des robots verts de Google.<\/p>\n
Cette derni\u00e8re partie de l'\u00e9cran de 33 pouces de Cadillac Lyriq est l\u00e9g\u00e8rement orient\u00e9e vers le conducteur afin de lui faciliter la lecture et de minimiser ainsi les possibilit\u00e9s de distraction potentielle. Sont \u00e9galement pr\u00e9sents, bien s\u00fbr, l'assistant vocal intelligent Google Assistant et le Play Store, le m\u00eame que sur les t\u00e9l\u00e9phones Android, \u00e0 partir duquel il est possible de t\u00e9l\u00e9charger des applications pour le syst\u00e8me de la voiture, ainsi que Google Maps pour la navigation.<\/p>\n
Entre Android Automotive et Android Auto, un syst\u00e8me beaucoup plus r\u00e9pandu et connu, il existe une diff\u00e9rence substantielle dont les autres d\u00e9coulent : Android Automotive est le seul syst\u00e8me d'exploitation des voitures qui l'adoptent. Android Auto, en revanche, se superpose au syst\u00e8me d'infodivertissement du constructeur automobile, alors qu'Android Automotive est le seul syst\u00e8me d'infodivertissement de la voiture.<\/p>\n
Il s'ensuit que, par exemple, Android Auto a n\u00e9cessairement besoin d'un smartphone Android pour fonctionner alors qu'Android Automotive est d\u00e9j\u00e0 actif lorsque la voiture est allum\u00e9e, m\u00eame si un iPhone ou aucun smartphone n'est connect\u00e9. Ce dernier syst\u00e8me d'exploitation est bien plus puissant et complet que le premier : il peut g\u00e9rer la climatisation, par exemple, et m\u00eame la climatisation des si\u00e8ges si la voiture en est \u00e9quip\u00e9e, et peut faire tout ce dont Android Auto est capable. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le monde de l’automobile se tourne de plus en plus vers la propulsion \u00e9lectrique, et l’un des derniers SUV avec Android Automotive, le Cadillac Lyriq, se vend comme des petits pains Les voitures modernes regorgent de technologies. Elles ont un lointain rapport avec les voitures d’il y a vingt ou m\u00eame dix ans, lorsque des … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2993,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-12208","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologie101"],"modified_by":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2993"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12208\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/commentouvrir.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}