Introduction au Bell 212A
Le Bell 212A est un hélicoptère bimoteur de moyen tonnage fabriqué par Bell Helicopter. Il est utilisé à des fins très diverses, du transport aux opérations de recherche et de sauvetage. C’est un appareil très polyvalent, et il est souvent utilisé dans des opérations commerciales et militaires.
Le Bell 212A est propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PT6T-3B, qui produisent une puissance totale de 1 400 chevaux. L’appareil est équipé d’un rotor principal à cinq pales et d’un rotor de queue à deux pales. Le fuselage est construit en métal et l’appareil a une masse maximale au décollage de 11 900 livres.
Le Bell 212A est capable de transporter jusqu’à 14 passagers dans une cabine pressurisée. Il a une vitesse de croisière de 130 nœuds et une autonomie maximale de 565 milles nautiques. Il a un plafond de service de 12 500 pieds, et est capable de voler dans une large gamme de conditions météorologiques.
Le Bell 212A est utilisé à des fins diverses, notamment pour le transport de passagers, les opérations de recherche et de sauvetage, les évacuations médicales et les opérations militaires. Il est également utilisé pour la photographie aérienne, ainsi que pour la lutte contre les incendies et les opérations agricoles.
Le Bell 212A est disponible dans une variété de configurations différentes, notamment le Bell 212HP, qui est une variante haute performance, et le Bell 212T, qui est une variante à turbomoteur. Les autres variantes comprennent le Bell 212D et le Bell 212V.
Le Bell 212A est équipé d’une variété d’avionique, y compris un système de navigation, un système de pilotage automatique, un système de surveillance du moteur et un système de communication intégré. Il est également équipé d’un projecteur et d’un radar météorologique.
Le Bell 212A est utilisé par une variété d’opérateurs, notamment l’armée américaine, la garde côtière américaine, l’Aviation royale canadienne, la Marine royale canadienne et la Royal Air Force. Il est également utilisé par un certain nombre d’opérateurs civils, notamment des sociétés pétrolières et gazières, des sociétés de photographie aérienne et des exploitants de charters.
Le Bell 212A nécessite un entretien régulier afin d’assurer son fonctionnement sûr et fiable. Cela comprend des inspections et des tests de l’appareil, ainsi que des vérifications régulières du moteur et de la cellule. L’avion doit également être inspecté pour vérifier sa navigabilité avant chaque vol.
Non, le Bell 212 n’est pas un Huey.
Le Bell 212 est un hélicoptère bimoteur qui peut soulever jusqu’à 5 000 livres.
Les hélicoptères Bell 212 ont été lancés en 1966 et ont été produits jusqu’au début des années 1990. Au total, 1 300 hélicoptères Bell 212 ont été construits au cours de cette période.
Le Bell 212 est un hélicoptère bimoteur qui peut accueillir jusqu’à 14 passagers, tandis que le Bell 412 est un hélicoptère quadrimoteur qui peut accueillir jusqu’à 20 passagers. Le 212 est équipé de deux turbomoteurs Turbomeca Astazou, tandis que le 412 est équipé de quatre turbomoteurs Pratt & Whitney Canada PT6T. Le 212 a une vitesse maximale de 140 miles par heure, tandis que le 412 a une vitesse maximale de 150 miles par heure. Le 212 a une autonomie maximale de 400 miles, tandis que le 412 a une autonomie maximale de 700 miles.
Le Bell 47 est un hélicoptère qui a volé pour la première fois en 1945. Il est considéré comme l’un des hélicoptères les plus performants jamais construits. Le Bell 47 est facile à piloter, grâce à sa conception simple et à sa construction robuste. Il est également très fiable, ce qui en fait un choix populaire pour un usage privé ou commercial.