On appelle multiplexeur l’équipement de multiplexage permettant de combiner les signaux provenant des émetteurs pour les faire transiter sur la voie haute vitesse. On nomme démultiplexeur l’équipement de multiplexage sur lequel les récepteurs sont raccordés à la voie haute vitesse.
14 oct. 2008Le multiplexage est une technique de télécommunication et de traitement des données qui combine plusieurs signaux ou flux de données en un seul signal ou une seule transmission. L’objectif principal du multiplexage est de maximiser l’utilisation de la bande passante disponible et d’améliorer l’efficacité des systèmes de communication. Dans cet article, nous verrons comment fonctionne le multiplexage, le rôle d’un décodeur, le fonctionnement d’un additionneur et les éléments qui rendent la modulation et le multiplexage possibles.
Le multiplexage consiste à combiner plusieurs canaux d’information en un seul canal de transmission. Il existe différents types de techniques de multiplexage, notamment le multiplexage temporel (TDM), le multiplexage par répartition en fréquence (FDM) et le multiplexage par répartition en longueur d’onde (WDM). Le TDM est la technique la plus courante et consiste à diviser les intervalles de temps disponibles entre les canaux afin de transmettre les données de chaque canal dans un ordre séquentiel.
Pour transmettre le signal multiplexé, un décodeur est nécessaire pour séparer les différents canaux au niveau de la réception. Le décodeur lit le signal multiplexé et sépare les données de chaque canal en fonction des intervalles de temps ou des fréquences alloués. Le décodeur reconvertit ensuite le signal numérique de chaque canal dans sa forme analogique d’origine.
Un additionneur est un composant qui additionne les amplitudes ou les niveaux de tension de plusieurs signaux pour créer un seul signal. Dans le cas du multiplexage, l’additionneur est utilisé pour combiner plusieurs signaux analogiques en un seul signal. L’additionneur additionne le signal analogique de chaque canal et produit un signal de sortie qui contient toutes les informations des canaux.
La modulation et le multiplexage sont rendus possibles par l’utilisation d’un signal porteur. Le signal porteur est un signal à haute fréquence qui est modulé par le signal d’information à transmettre. L’amplitude, la fréquence ou la phase du signal porteur est modifiée pour représenter l’information transmise. Le signal porteur modulé est ensuite multiplexé avec d’autres signaux porteurs modulés pour transmettre plusieurs canaux d’information sur un seul canal de transmission.
Pour déterminer si une voiture est multiplexée, vous pouvez vérifier le nombre de fils qui entrent dans le faisceau de la voiture. Dans les voitures plus anciennes, chaque fonction avait son propre fil, mais dans les voitures modernes, plusieurs fonctions peuvent partager le même fil. Pour ce faire, les signaux sont multiplexés sur un seul fil, ce qui permet d’utiliser plus efficacement le câblage disponible.
Un faisceau multiplexé est un faisceau de lumière qui a été divisé en plusieurs faisceaux de longueurs d’onde différentes, chacun transportant son propre canal d’information. Cette technique est utilisée dans les systèmes de communication par fibre optique pour augmenter la quantité de données pouvant être transmises par un seul câble à fibre optique.
En conclusion, le multiplexage est une technique cruciale dans les télécommunications et le traitement des données, qui permet d’utiliser efficacement la bande passante disponible. Les composants impliqués dans le multiplexage, notamment le décodeur, l’additionneur et le signal porteur, travaillent ensemble pour combiner plusieurs canaux d’information en un seul canal de transmission. Comprendre le fonctionnement du multiplexage est essentiel pour toute personne impliquée dans la conception et la maintenance des systèmes de communication.
Le multiplexage automobile, également connu sous le nom de réseau embarqué ou CAN (Controller Area Network), est un type de multiplexage utilisé dans les voitures modernes pour permettre à divers systèmes électroniques de communiquer entre eux par le biais d’un seul bus de données. Cela permet une communication plus efficace et réduit la quantité de câblage nécessaire dans le véhicule. Le CAN est utilisé dans un large éventail de systèmes automobiles, notamment les systèmes de divertissement, de navigation, de sécurité et de gestion du moteur.