Prima ancora dell'Apple Car potrebbe arrivare la Baidu Car: il gigante cinese del Web e della tecnologia starebbe per entrare nel mercato delle auto elettriche.
Dopo le indiscrezioni relative al possibile arrivo dell’auto elettrica a guida autonoma di Apple già entro 5 anni, ora arrivano quelle secondo cui il gigante cinese delle ricerche sul Web Baidu sarebbe intenzionata a entrare nel business degli EV, gli electric vehicles.
Baidu è considerata la “Google cinese“, perché fa in Cina un po’ tutto quello che fa Google nel resto del mondo: è partita con un motore di ricerca, ha dominato il mercato e poi si è espansa in molti altri ambiti. Comprese le mappe, come Google Maps, e persino la guida autonoma: il suo sistema Apollo è un concorrente più che credibile delle soluzioni sviluppate da Waymo, la divisione guida autonoma di Alphabet (la holding di Google). Néanmoins, Baidu n'étant nullement stupide, il sait que construire des voitures n'a rien à voir avec la fabrication de puces et le développement de logiciels, et c'est pourquoi il ne fabriquera pas de voitures électriques tout seul : des rumeurs parlent d'un accord à venir avec Geely.
Qui est Geely Holding
Geely Holding est un autre géant chinois. Peu de gens connaissent son nom, mais presque tout le monde connaît ses voitures : elle possède la majorité relative des actions de Daimler-Mercedes et contrôle les marques Volvo et Polestar. Polestar a été la première marque à construire une voiture électrique équipée du système d'exploitation Android Automotive.
Geely sait donc comment fabriquer des voitures et sera le bras industriel de Baidu, tout en conservant une participation minoritaire dans la coentreprise : Geely construira les véhicules électriques, Baidu développera les logiciels et les systèmes de conduite assistée.
Pourquoi les géants de la tech veulent construire des voitures
On peut se demander pourquoi les géants du web et de la technologie sont si désireux d'entrer sur le marché automobile. Un marché qui, il faut le dire, ne se porte pas au mieux depuis des années et où les marges bénéficiaires sont de plus en plus faibles.
La raison est simple : les voitures sont sur le point de devenir autonomes. A la fin des années 20, la technologie sera prête et les grands pays du monde auront réglementé la circulation de ces voitures sur les routes ouvertes à la circulation.
Dans un premier temps, il y aura une période de cohabitation entre les voitures entièrement autonomes et les véhicules à conduite humaine. Viendra alors le temps où l'humain ne sera plus qu'un passager. Et un spectateur : tout le temps passé dans la voiture pendant le trajet sera utilisé soit pour le travail, soit pour les loisirs, devant un écran.
Celui qui construit cet écran fera ensuite d'énormes profits en gérant les données des utilisateurs et en les alimentant en contenu payant et/ou en publicité.
Le problème, cependant, est que les géants de la tech n'ont aucune idée de la façon de construire une voiture et aucune chaîne d'approvisionnement fiable. C'est une autre raison pour laquelle Apple serait en pourparlers avec Hyundai.