Comment éviter l’empoisonnement au monoxyde de carbone dans votre voiture

L'intoxication au monoxyde de carbone est un risque sérieux chaque fois que du monoxyde de carbone est libéré dans un espace clos, comme une maison, un garage ou une voiture. Des dommages neurologiques graves peuvent survenir après seulement quelques minutes d'exposition et des personnes meurent chaque année d'un empoisonnement au monoxyde de carbone dans leur voiture.

Le problème avec le monoxyde de carbone est qu'il est à la fois inodore et incolore, et au moment où vous commencez à ressentir ses effets, il est peut-être trop tard. Selon les Centers for Disease Control, 50,000 430 personnes sont hospitalisées chaque année et XNUMX meurent en raison d'une intoxication accidentelle au monoxyde de carbone.

Parce que vous ne pouvez pas voir ou sentir le monoxyde de carbone, la meilleure façon d'éviter une intoxication accidentelle est d'éviter l'exposition en premier lieu.

Réduire le risque: une liste de contrôle

Bien que la menace d'exposition à un empoisonnement au monoxyde de carbone dans votre voiture soit bien réelle, vous pouvez prendre des précautions extrêmement faciles pour réduire le danger à presque rien du tout. Celles-ci vont du fait de s'assurer que votre système d'échappement est en bon état de fonctionnement pour éviter certaines situations dangereuses. Vous pouvez même installer un détecteur de monoxyde de carbone portable pour plus de sécurité.

Lifewire / Daniel Fishel

Consultez cette liste de contrôle:

Inspectez et réparez régulièrement votre système d'échappement. Des fuites dans le système d'échappement peuvent permettre au monoxyde de carbone de pénétrer dans votre véhicule. Les fuites du système d'échappement entre le moteur et le convertisseur catalytique sont particulièrement dangereuses.
Inspectez régulièrement votre système d'émissions et assurez-vous que votre moteur est réglé. La concentration de monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement des véhicules modernes est relativement faible. Si le moteur n'est pas réglé ou si le système antipollution fonctionne mal, les niveaux de monoxyde de carbone peuvent monter en flèche.
Évitez de conduire une voiture avec des trous dans le plancher ou le coffre, ou avec le coffre ou le hayon ouvert. Tout trou dans le dessous de votre véhicule peut permettre aux gaz d'échappement de pénétrer dans votre véhicule. Ceci est particulièrement dangereux si le système d'échappement a une fuite ou si vous vous asseyez beaucoup dans la circulation.
Ne permettez jamais aux passagers de monter dans une plate-forme de camion recouverte d'un auvent. Les lits de camion et les auvents ne sont pas scellés ainsi que les compartiments passagers. Les niveaux de monoxyde de carbone peuvent grimper sous un auvent sans que le conducteur s'en aperçoive.
Évitez de faire rouler votre voiture dans un garage ou tout autre espace clos. Même si les vitres sont enroulées ou que la porte de garage est ouverte, le monoxyde de carbone à l'intérieur du véhicule est susceptible d'atteindre des niveaux dangereux.
Ne faites jamais tourner votre moteur si le véhicule est partiellement recouvert de neige. Si le tuyau d'échappement est partiellement obstrué, l'échappement peut être redirigé sous le véhicule et pénétrer dans l'habitacle.
Ne démarrez et n'arrêtez pas votre moteur à plusieurs reprises dans le but de rester au chaud. Cela peut en fait générer plus de monoxyde de carbone que de le faire fonctionner en continu.
Installez un détecteur de monoxyde de carbone de 12 volts ou alimenté par batterie. Vous ne pouvez pas voir ou sentir le monoxyde de carbone, donc la seule façon d'être totalement sûr est d'installer un détecteur.

Pourquoi l'empoisonnement au monoxyde de carbone est-il si dangereux?

Lorsque vous inspirez, l'oxygène se lie à vos globules rouges, qui le transportent ensuite dans tout votre corps. Ensuite, du dioxyde de carbone est libéré lorsque vous expirez, ce qui libère vos globules rouges pour capter plus d'oxygène lors de votre prochaine respiration.

Le danger énorme inhérent au monoxyde de carbone est qu'il se lie également à vos globules rouges, tout comme l'oxygène. En fait, l'hémoglobine dans votre sang est plus de 200 fois plus attirée par le monoxyde de carbone que l'oxygène, de sorte que votre sang peut facilement perdre la capacité de transporter l'oxygène vers les tissus de votre corps.

Lorsque cela se produit, les symptômes sont généralement des nausées et des maux de tête, mais des lésions tissulaires graves peuvent survenir si l'exposition est suffisamment forte ou dure assez longtemps. Si la concentration est suffisamment élevée, une perte de conscience se produira souvent avant que vous ne remarquiez d'autres symptômes. C'est pourquoi il est si important d'éviter l'exposition au monoxyde de carbone en premier lieu.

Comment le monoxyde de carbone pénètre-t-il dans votre voiture?

Les moteurs à combustion interne fonctionnent en transformant l'énergie potentielle contenue dans le carburant diesel ou l'essence en énergie cinétique, mais le processus entraîne également de nombreux sous-produits qui sont expulsés sous forme de gaz d'échappement. Certains d'entre eux sont inertes, comme l'azote, ou inoffensifs, comme la vapeur d'eau.

Certains autres composants des gaz d'échappement, tels que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures et les oxydes d'azote, peuvent être extrêmement nocifs pour la santé humaine. Ainsi, alors que la plupart des composés qui composent les gaz d'échappement sont inoffensifs, le fait est que votre tuyau d'échappement rejette également du monoxyde de carbone toxique dans l'environnement.

Dans des conditions de conduite normales avec un système d'échappement en bon état de fonctionnement, le monoxyde de carbone expulsé de votre tuyau d'échappement se dissipe rapidement à des niveaux sûrs. Mais quand un certain nombre de choses vont mal, cela peut changer très rapidement.

Comment les contrôles des émissions et les systèmes d'échappement affectent l'empoisonnement au monoxyde de carbone

Dans les voitures et les camions modernes, les niveaux de monoxyde de carbone produits par le moteur sont beaucoup plus élevés que les niveaux réellement rejetés dans l'atmosphère. Cette réduction est obtenue grâce à des contrôles des émissions introduits dans les années 1970 et continuellement affinés, de sorte que les voitures classiques émettent encore beaucoup plus de monoxyde de carbone que tout autre véhicule vendu aujourd'hui.

Lorsque le système de contrôle des émissions d'une voiture ou d'un camion moderne cesse de fonctionner correctement, l'ordinateur détecte généralement que quelque chose ne va pas et le Vérifier le moteur la lumière s'allumera. C'est pourquoi il est si important de savoir pourquoi ce voyant est allumé, même si le moteur semble fonctionner correctement.

Le problème est que si le système d'émission ne fonctionne pas correctement, vous pouvez vous retrouver avec des concentrations de monoxyde de carbone beaucoup plus élevées dans votre échappement que vous ne le feriez autrement. Un convertisseur catalytique peut en fait réduire la quantité de monoxyde de carbone, d'hydrocarbures et d'oxydes d'azote jusqu'à 90%.

C'est aussi pourquoi certaines fuites d'échappement peuvent poser un problème aussi énorme. Si un système d'échappement présente une fuite avant le convertisseur catalytique, des gaz d'échappement contenant des niveaux beaucoup plus élevés de monoxyde de carbone peuvent s'infiltrer dans l'habitacle.

Pourquoi les espaces clos et le monoxyde de carbone peuvent être si mortels

Selon l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA), 50 ppm est la concentration la plus élevée de monoxyde de carbone qu'un adulte en bonne santé peut tolérer au cours d'une période donnée de huit heures. Des concentrations supérieures à 50 ppm peuvent causer des dommages graves et même la mort si l'exposition dure suffisamment longtemps.

À 200 PPM, un adulte en bonne santé peut s'attendre à ressentir des symptômes tels que des étourdissements et des nausées après environ deux heures. À des concentrations de 400 ppm, un adulte en bonne santé sera en danger de mort après environ trois heures d'exposition, et des concentrations de 1,600 XNUMX ppm provoqueront des symptômes en quelques minutes et peuvent tuer en une heure.

En fonction de l'état du moteur et de la qualité de son réglage, la concentration de monoxyde de carbone présent dans le gaz de combustion sera généralement comprise entre 30,000 100,000 et XNUMX XNUMX ppm. En l'absence d'un convertisseur catalytique fonctionnel, cette concentration massive de monoxyde de carbone peut s'accumuler très rapidement.

Bien qu'un convertisseur catalytique fonctionnel réduise considérablement la quantité de monoxyde de carbone, cela signifie simplement qu'il faudra plus de temps pour atteindre des niveaux toxiques. C'est pourquoi utiliser votre voiture comme générateur lors d'une panne de courant peut être dangereux, mais même réchauffer votre voiture dans le garage peut causer des problèmes.

Selon une étude de l'Université d'État de l'Iowa, faire fonctionner une voiture dans un garage avec la porte grande ouverte a fait que les niveaux de monoxyde de carbone dans le garage ont atteint 500 ppm en seulement deux minutes. De plus, la concentration était encore suffisamment élevée pour nuire 10 heures plus tard.

Détecter le monoxyde de carbone dans votre voiture

Bien que l'entretien de vos systèmes d'échappement et d'émissions contribuera grandement à prévenir l'empoisonnement au monoxyde de carbone, et éviter les situations dangereuses peut réduire encore davantage le risque, l'ajout d'un détecteur de monoxyde de carbone peut offrir encore plus de tranquillité d'esprit.

La plupart des détecteurs de monoxyde de carbone sont conçus pour une utilisation à la maison ou au bureau, mais vous pouvez utiliser la même technologie de base dans votre voiture ou votre camion. La différence importante est que pour être utile, un détecteur de monoxyde de carbone automobile doit fonctionner sur une prise accessoire de 12 volts ou une alimentation par batterie.

En outre, les détecteurs conçus pour être utilisés à la maison ou au bureau peuvent ne pas être en mesure de gérer les variations de température et d'humidité rencontrées dans une voiture garée à l'extérieur par différents types de temps.

En plus des détecteurs électroniques de monoxyde de carbone conçus pour être utilisés dans votre voiture, une autre option est un capteur biomimétique ou opto-chimique. Ce sont généralement des bandes de détection autocollantes ou des boutons qui n'utilisent pas de piles. Au lieu de cela, ils changent simplement de couleur lorsqu'ils sont exposés au monoxyde de carbone.