Comment réparer une vitre de voiture cassée

Le blocage des vitres de votre voiture peut être un cauchemar, qu'elles soient bloquées vers le haut ou vers le bas. S'ils sont bloqués, vous pouvez dire au revoir aux commodités du café au volant et des services bancaires, et s'ils sont bloqués, un jour de pluie peut soudainement s'aggraver.

Que vous ayez des vitres électriques ou des vitres manuelles, vous pouvez comprendre pourquoi vos vitres ne s'enroulent pas si vous suivez quelques conseils simples. Si vous avez de la chance, vous pourrez peut-être même faire rouler votre fenêtre bloquée tout de suite sans aucun outil spécial.


Comment fonctionnent les vitres de voiture?

Les vitres de voiture utilisent une pièce appelée régulateur pour les élever et les abaisser à l'intérieur des canaux. Les fenêtres manuelles ont des régulateurs qui sont physiquement connectés aux manivelles, et tourner la manivelle est la façon dont vous soulevez et abaissez la fenêtre. Les fenêtres électriques ont des régulateurs qui sont reliés à des moteurs, mais ils fonctionnent sur le même principe de base.

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Étant donné que les fenêtres manuelles et électriques ont des composants différents, elles échouent également pour différentes raisons:

  • Vitres électriques: Les vitres des voitures électriques utilisent généralement un moteur électrique réversible connecté à un régulateur pour lever et abaisser la vitre. Les interrupteurs, le câblage et le moteur peuvent tous mal tourner, et le régulateur peut également rester bloqué ou tomber en panne.
  • Fenêtres manuelles: Les vitres de voiture manuelles utilisent une manivelle et un régulateur mécanique pour soulever et abaisser la vitre à l'intérieur de la porte. Les engrenages du régulateur ou de la manivelle peuvent se dénuder, le régulateur peut se plier et se déformer, et le régulateur peut également se coincer à cause du frottement si la graisse lubrifiante sèche.

Deux façons d'enrouler une vitre électrique qui a cessé de fonctionner

Selon exactement ce qui a échoué, il est parfois possible de faire rouler une vitre électrique après qu'elle soit restée bloquée. Si l'interrupteur est en bon état et que le moteur est défectueux, vous pourrez peut-être faire rouler la fenêtre une dernière fois en secouant physiquement le moteur avec l'interrupteur maintenu en position haute ou fermée.

Voici comment enrouler une vitre électrique bloquée sans aucun outil:

  1. Tournez la clé de contact en position marche ou accessoire. Si les autres fenêtres peuvent fonctionner et que vous pouvez allumer la radio, vous l'avez dans la bonne position.

  2. Appuyez et maintenez l'interrupteur de fenêtre en position fermée ou haute. Il est très important de maintenir le bouton enfoncé et de vous assurer que vous appuyez sur le côté qui ferme la fenêtre.

  3. Avec le bouton de la fenêtre enfoncé, ouvrez puis claquez la portière de la voiture. Si cela ne fonctionne pas la première fois, vous pouvez l'essayer plusieurs fois. Si cela fonctionne et que vous maintenez le bouton enfoncé, la fenêtre devrait s'ouvrir.

    Si la fenêtre s'enroule, ne la rabaissez pas à moins que vous ne soyez prêt à résoudre le problème. Ce correctif temporaire peut ne pas fonctionner une deuxième fois.

  4. Si la fenêtre ne s'enroule toujours pas, fermez la porte et trouvez un endroit où le panneau de porte semble être en contact avec la tôle à l'intérieur de la porte.

    Si vous ne savez pas comment trouver le bon endroit, recherchez sur Internet des images de votre voiture avec le panneau de porte retiré.

  5. Avec l'interrupteur enfoncé, frappez cet endroit avec votre poing ou un objet contondant. Faites attention de ne pas vous blesser le poing ou d'endommager votre porte.

  6. Si la fenêtre s'enroule, laissez-la là jusqu'à ce que vous soyez prêt à résoudre le problème. S'il ne s'enroule toujours pas, vous devrez déterminer si vous avez un fusible, un interrupteur ou un moteur de fenêtre défectueux, ou amener votre voiture chez un professionnel.


La fenêtre peut être hors de sa piste

Si la fenêtre émet un grincement lorsque vous essayez de l'enrouler, ou si vous entendez le moteur tourner du tout, il y a un problème avec le régulateur ou la fenêtre peut être sortie de son rail.

Vous pourrez peut-être faire rouler la fenêtre en suivant ce processus si la fenêtre n'est pas complètement descendue:

  1. Tournez la clé de contact en position accessoire.

  2. Avec la porte ouverte, placez vos paumes ensemble avec la fenêtre prise en sandwich entre elles.

  3. Demandez à un assistant d'appuyer sur l'interrupteur de fenêtre.

  4. Appliquez une pression sur la fenêtre avec vos paumes et essayez de la soulever.

    Vous devrez peut-être saisir la fenêtre par le haut pour exercer une force suffisante. Si vous devez faire cela, sachez que la fenêtre peut soudainement commencer à se déplacer d'elle-même. Faites attention de ne pas vous coincer les mains dans la fenêtre lorsqu'elle se ferme.

Si la fenêtre est complètement abaissée et que vous entendez un grincement ou voyez la vitre se balancer d'avant en arrière lorsque vous essayez de la rouler, vous ne pourrez pas fermer la fenêtre sans retirer le panneau de la porte. Si vous parvenez à retirer le panneau de porte, vous pourrez peut-être soulever la vitre de l'intérieur tout en appuyant sur l'interrupteur.


Qu'est-ce qui peut provoquer l'échec des fenêtres électriques?

Il y a trois choses principales qui provoquent la défaillance des vitres électriques: des fusibles grillés, des interrupteurs défectueux et des moteurs grillés. Il est également possible que le lève-vitre s'use, se plie ou se coince, bien que ce soit moins courant.

Certains de ces problèmes sont assez faciles à résoudre, tandis que d'autres nécessitent des outils spécialisés et peuvent nécessiter l'aide d'un professionnel.

Voici quelques conseils de dépannage de base à essayer lorsque vos vitres électriques ne roulent pas vers le haut ou vers le bas:

  1. Vérifiez l'interrupteur de verrouillage de sécurité de la fenêtre. Si l'interrupteur de verrouillage est activé, les fenêtres ne rouleront ni vers le haut ni vers le bas. Vérifiez d'abord ceci, car il est facile de heurter accidentellement ces commutateurs sans vous en rendre compte.

  2. Vérifiez les fusibles. Si aucune des fenêtres ne roule vers le haut ou le bas, vérifiez les fusibles. Remplacez tous les fusibles grillés et réessayez. Si le fusible saute à nouveau, recherchez un court-circuit. N'utilisez pas un fusible plus gros que celui recommandé.

  3. Poussez l'interrupteur de la fenêtre de haut en bas et écoutez. Si vous entendez un son de l'intérieur de la porte lorsque vous appuyez sur l'interrupteur, cela signifie que l'interrupteur fonctionne. Le moteur électrique de la vitre est probablement défectueux ou le régulateur pourrait être bloqué.

  4. Appuyez sur l'interrupteur de la fenêtre et regardez les jauges du tableau de bord. C'est un autre moyen simple d'exclure un mauvais interrupteur. Si la jauge de volt sur votre tableau de bord bouge même le plus petit peu lorsque vous appuyez sur l'interrupteur, suspectez un mauvais moteur.

  5. Essayez les autres commutateurs. Si la vitre du côté passager ne roule pas vers le haut ou vers le bas, essayez-la avec l'interrupteur principal situé du côté conducteur ou de la console centrale. Si cela fonctionne, le commutateur côté passager est défectueux.

  6. Permutez les commutateurs si possible. Dans certaines voitures, les interrupteurs de fenêtre sont tous identiques. Cela vous permet d'en permuter une d'une fenêtre qui fonctionne à une fenêtre qui ne fonctionne pas. Si la fenêtre commence à fonctionner avec le nouveau commutateur, alors vous avez un mauvais commutateur.

  7. Vérifiez l'alimentation du commutateur. Si l'interrupteur est alimenté et mis à la terre, suspectez le câblage ou le moteur.

  8. Vérifiez l'alimentation du moteur. Si le moteur est alimenté et mis à la terre et que la vitre ne roule pas vers le haut ou vers le bas, le moteur est défectueux.

Vérifiez le commutateur de verrouillage

Les moteurs et commutateurs de lève-vitres électriques peuvent tous deux tomber en panne avec le temps, uniquement en raison de l'usure normale, mais il est préférable de démarrer tout processus de dépannage avec le problème le plus simple possible. Dans le cas des vitres électriques, c'est l'interrupteur de verrouillage.

Si le bouton de verrouillage de la fenêtre est enfoncé accidentellement, les fenêtres resteront bloquées.

La plupart des véhicules équipés de vitres électriques sont équipés d'un interrupteur de verrouillage de sécurité. Il s'agit généralement d'un interrupteur à bascule, et il est généralement situé sur ou à proximité du panneau de l'interrupteur principal. Certaines voitures placent ce panneau sur la portière du conducteur et d'autres l'ont dans la console centrale.

Lorsque l'interrupteur de verrouillage est basculé, certaines ou toutes les fenêtres deviennent impossibles à utiliser. ceci est principalement conçu comme un dispositif de sécurité pour empêcher les petits enfants et les animaux d'ouvrir accidentellement les vitres pendant que le véhicule est en mouvement.

Cet interrupteur de verrouillage est la première chose à vérifier lorsque vos fenêtres cessent de rouler de haut en bas car il est très facile de heurter accidentellement cet interrupteur sans le remarquer. L'icône sur ou près de l'interrupteur est un peu différente d'une voiture à l'autre, mais elle ressemble généralement à une fenêtre barrée.

Après avoir appuyé sur l'interrupteur de verrouillage, essayez à nouveau d'utiliser vos fenêtres. S'ils fonctionnent, c'est que votre problème a été résolu.

Les fusibles du moteur de fenêtre sont-ils grillés?

Dans la plupart des voitures, tous les moteurs de fenêtre sont sur le même circuit. Cela signifie qu'ils sont tous alimentés par le même fusible, donc si ce fusible saute, toutes les fenêtres cessent de fonctionner en même temps. Si c'est ce qui vous est arrivé, le simple fait de remplacer un fusible grillé peut vous permettre de remonter vos fenêtres bloquées.

Lorsque toutes les fenêtres sont bloquées en même temps, suspectez un fusible.

Les boîtes à fusibles sont généralement situées sous le tableau de bord, dans la boîte à gants ou dans le compartiment moteur. Certains véhicules ont plusieurs boîtes à fusibles. Si votre manuel d'utilisation n'indique pas l'emplacement de votre boîte à fusibles et que vous ne le trouvez pas, vous pouvez soit contacter votre revendeur local, soit rechercher une photo ou une illustration sur Internet.

Si vous parvenez à localiser le fusible de votre lève-vitre électrique, retirez-le et inspectez-le visuellement. La plupart des fusibles automobiles sont semi-transparents, ce qui vous permet de voir si le fusible est grillé ou non.

Dans certains cas, il se peut que vous ne puissiez pas savoir si un fusible a grillé simplement en le regardant. Dans ce cas, vous devrez utiliser une lampe témoin ou un voltmètre pour vérifier l'alimentation des deux côtés du fusible. Si vous ne disposez pas de cet équipement ou si vous ne vous sentez pas à l'aise de vérifier un fusible d'alimentation, vous devrez amener votre voiture chez un professionnel.

Si vous déterminez que le fusible est grillé, remplacez-le par un nouveau fusible ayant exactement le même ampérage. Cela devrait permettre à vos fenêtres de fonctionner à nouveau, mais le fusible sautera à nouveau s'il y a un court-circuit dans le circuit ou un problème avec votre moteur qui le fait consommer trop d'ampérage.

Ne remplacez pas un fusible grillé par un fusible plus gros. Si le fusible saute à nouveau, le remplacer par un fusible plus gros peut provoquer un incendie.

Recherchez les signes de dysfonctionnement du moteur de la fenêtre

Le diagnostic d'une vitre de voiture qui ne roule pas vers le haut ou vers le bas nécessite un équipement spécialisé, et vous devez retirer à la fois l'interrupteur de fenêtre et le panneau de porte pour tester quoi que ce soit. Avant d'en arriver là, il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour affiner le problème.

Si votre voiture est équipée d'une jauge de tension, utilisez-la pour voir si le moteur de votre fenêtre est défectueux.

Certaines voitures ont un voltmètre sur le tableau de bord. Lorsque la voiture est éteinte, elle affiche généralement entre 12 et 13 volts et augmente au-delà avec le moteur en marche. Ce n'est pas précis, mais cela donne un indicateur visuel du fonctionnement ou non du système de charge.

Si votre voiture a un voltmètre sur le tableau de bord, vous pourrez peut-être l'utiliser pour exclure un mauvais interrupteur de moteur de fenêtre:

  1. Tournez la clé en position accessoire pour activer les voyants et les jauges du tableau de bord.

  2. Appuyez sur l'interrupteur de votre fenêtre.

  3. Regardez attentivement pour voir si l'aiguille du voltmètre bouge du tout.

Si le voltmètre bouge même un tout petit peu lorsque vous appuyez sur l'interrupteur de la vitre, avec le moteur éteint, cela indique que le moteur de lève-vitre électrique essaie de fonctionner. Cela signifie que votre interrupteur va bien et que vous avez probablement un moteur de fenêtre défectueux.

Il est également possible que le régulateur soit plié, cassé ou saisi. La seule façon de savoir avec certitude est de retirer le panneau de porte et d'effectuer une inspection visuelle. Si vous ne disposez pas des outils pour y parvenir, vous devrez confier la voiture à un professionnel.

Tentative d'élimination des commutateurs de fenêtre défectueux

Certains véhicules utilisent des interrupteurs de vitres électriques identiques pour chaque vitre. Si votre véhicule est comme ça et que vous n'avez qu'une seule fenêtre qui ne fonctionne pas, vous devrez retirer l'interrupteur de l'une des fenêtres qui fonctionne.

Remplacez temporairement le commutateur de la fenêtre qui ne fonctionne pas par celui dont vous savez qu'il fonctionne et essayez de fermer votre fenêtre.

Si la fenêtre se ferme, vous savez que le problème est le commutateur et vous pouvez simplement le remplacer. Si la fenêtre ne se ferme toujours pas, vous pourriez avoir un problème de câblage ou un moteur de fenêtre défectueux.

Comment vérifier l'alimentation à un interrupteur de vitre de voiture

Au-delà de ce point, d'autres diagnostics nécessitent un équipement et des connaissances spécialisés. Si vous n'avez pas d'outils comme un voltmètre et que vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre propre voiture, il est préférable d'emmener la voiture chez un professionnel.

Si vous avez un voltmètre, l'étape suivante consiste à vérifier l'alimentation et la masse au niveau de l'interrupteur de lève-vitre électrique. La plupart de ces interrupteurs ont une seule borne d'alimentation, deux bornes de masse et deux bornes qui se connectent au moteur de la fenêtre.

Si les interrupteurs de votre voiture suivent ce modèle, vous devriez trouver de l'alimentation à une borne lorsque l'interrupteur est en position neutre. Deux des autres bornes doivent indiquer la masse et les deux dernières ne doivent avoir ni alimentation ni masse.

Lorsque vous poussez l'interrupteur dans un sens, l'une de ces dernières bornes doit être alimentée et l'autre doit avoir une masse. Pousser l'interrupteur dans l'autre sens devrait inverser la borne qui est sous tension et celle qui a la masse.

Si vous voyez des résultats différents de votre test, votre commutateur est probablement défectueux. L'exception est que si le commutateur lui-même n'a pas d'alimentation ou de terre, vous avez un problème de câblage. Le premier endroit à vérifier est l'endroit où les fils passent dans la porte car ils peuvent se friser et se casser.

Comment vérifier l'alimentation d'un moteur de fenêtre de voiture

Si le commutateur fonctionne bien, l'étape suivante consiste à vérifier l'alimentation du moteur. Cela vous oblige à retirer le panneau de porte. Si le panneau n'a jamais été éteint auparavant, vous trouverez généralement également une feuille de protection en plastique derrière la porte, et vous devrez peut-être également retirer un deuxième panneau intérieur pour accéder au moteur.

Avec le panneau de porte éteint, vous devrez utiliser votre voltmètre pour vérifier l'alimentation du moteur. Avec la clé de contact en position accessoire et votre voltmètre branché, activez l'interrupteur de vitre.

Si vous voyez une tension au niveau du moteur, mais que le moteur ne fonctionne pas, cela signifie que le moteur est défectueux.

Réparer les fenêtres manuelles qui ne roulent pas vers le haut ou vers le bas

Les vitres manuelles sont beaucoup plus simples que les vitres électriques. Puisqu'il n'y a pas d'électronique impliquée, il n'y a vraiment que deux choses qui peuvent provoquer l'arrêt d'une fenêtre manuelle: des engrenages dénudés dans la manivelle ou un problème avec le régulateur.

Si le lève-vitre manuel est bloqué, vous pourrez peut-être le faire fonctionner à nouveau avec de la graisse fraîche.

Contrairement aux vitres électriques, il n'y a vraiment pas de moyen rapide et facile de forcer temporairement une fenêtre manuelle bloquée. Vous pouvez essayer de mettre la vitre en place, mais cela peut aggraver le problème en pliant ou en cassant le régulateur.

Pour comprendre pourquoi une fenêtre manuelle ne s'enroule pas, vous devez retirer la manivelle de la fenêtre et le panneau de porte et tout inspecter visuellement.

Lorsque vous tournez la manivelle de la fenêtre, faites attention à ce que vous ressentez. Si les roues libres de la manivelle lorsque vous la tournez, ou si vous avez l'impression de grincer, les dents peuvent être dénudées à l'intérieur de la manivelle. Retirez la manivelle et effectuez une inspection visuelle. Si les dents sont dénudées, le remplacement de la manivelle devrait résoudre votre problème.

Si la manivelle a l'air bien, vous devrez retirer le panneau de porte et regarder la fenêtre et le régulateur. Assurez-vous que la fenêtre n'est pas sortie du canal. Si c'est le cas, le remettre en place peut vous permettre de l'enrouler.

Dans certains cas, vous constaterez peut-être que le détendeur s'est coincé, s'est accroché à quelque chose ou que la graisse a séché. Avec de tels problèmes, vous pourrez peut-être enrouler votre fenêtre en libérant le régulateur ou en appliquant une nouvelle graisse.