Comment fonctionne le vélo en libre-service


En Italie, il existe environ 140 municipalités où vous pouvez utiliser l'un des nombreux vélos en libre-service mis à disposition par la municipalité : mais comment fonctionne ce service et dans quelles villes pouvez-vous le trouver ?

Le changement climatique et d'autres urgences qui mettent en danger l'environnement nous obligent à repenser notre mode de vie : pour protéger la planète aujourd'hui, nous devons changer certains comportements non durables. L'une d'entre elles est liée à l'utilisation de la bicyclette, un moyen de transport durable et très économique. Selon l'Observatoire de la mobilité partagée, il y a environ 140 municipalités en Italie qui ont établi des partenariats avec des entreprises et des associations liées au secteur, pour un total de 13 770 vélos partagés dans toute l'Italie. En France, où le phénomène a connu un certain succès, il y a moins de 50 villes où le service est actif. Sur la base de ces données, on peut déduire que la diffusion du vélo en libre-service dans notre pays a un énorme potentiel. Voici ce qu'est le vélo en libre-service et comment il fonctionne.

Qu'est-ce que le vélo en libre-service

Le vélo en libre-service consiste à partager une flotte de vélos mise à disposition par les autorités publiques locales, notamment les municipalités. L'objectif est d'encourager les choix de mobilité durable par les citoyens et aussi de permettre aux touristes de se déplacer facilement et de profiter des beautés d'une région à vélo.

Les vélos peuvent également être transportés dans les transports publics, tels que les trams ou les trains, et peuvent donc être utilisés pour des trajets plus longs. Cette solution vous permet d'utiliser les transports publics pendant un certain temps et, lorsqu'ils n'arrivent pas, de continuer à vous déplacer sur deux roues. Comme vous pouvez le constater, il n'est pas indispensable d'utiliser une voiture pour les longs trajets.


Comment cela fonctionne et où puis-je obtenir un vélo ?

Comme nous l'avons déjà mentionné, le partage de vélos est très courant en Italie et il est facile de trouver un vélo partagé pour commencer à utiliser le service. Mais comment reconnaître un tel vélo ? Tout d'abord, le vélo en libre-service est signalé par l'installation de véritables stations où sont placés des étalages et où sont amarrés les vélos. Bien entendu, ils sont sécurisés par un mécanisme qui empêche le vol. Pour obtenir votre propre vélo, vous devez vous inscrire au service et utiliser la "clé", qui consiste généralement en une carte dure spéciale.

Après avoir utilisé le vélo, vous pouvez soit l'arrimer à la stalle de départ, soit le laisser à une autre station. Normalement, les services de vélo en libre-service permettent aux utilisateurs de télécharger une application qui affiche une carte des stations les plus proches, des vélos disponibles, de payer l'abonnement et permet de gérer d'autres fonctions.


Quelles villes ont des vélos en libre-service ?

On trouve des vélos en libre-service dans des villes de toutes tailles. Bien sûr, les métropoles comme Rome, Turin, Naples et Milan ne manquent pas. Cette dernière a beaucoup investi dans ces projets, notamment lors de l'EXPO 2015, où 1000 vélos à pédalage assisté ont été mis à disposition en plus des vélos traditionnels. Cette opération a permis de généraliser le service : les utilisateurs peuvent atteindre différents points de la ville et, grâce à l'utilisation des transports publics et à la collaboration entre les administrations régionales, ils peuvent également se déplacer dans toute la Lombardie avec une certaine facilité.

En fait, l'une des qualités du vélo en libre-service à Milan est qu'il s'appuie sur des véhicules de haute technologie qui peuvent couvrir de plus grandes distances et être utilisés par un public plus large.

Mais le service est également présent dans des villes plus petites comme Busto Arsizio en Lombardie, Monopoli dans la province de Bari, Benevento, Udine et bien d'autres. En outre, Cuneo et Parme sont parmi les premières villes italiennes à proposer des vélos en libre-service.

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